به گزارش چامه شمال، افراسیاب میرزایی با اشاره به تکمیل عملیات سازه‌ای پل فلزی زیرقوسی سد گلورد اظهار کرد: با حضور مهندسان و کارشناسان، سنجش مقاومت و تست بارگذاری بزرگترین پل شمال کشور و چهارمین پل بزرگ زیرقوسی فلزی ایران انجام شد و آخرین گام مربوط به تکمیل و بهره‌برداری از این پل نیز انجام شد.

وی افزود: این عملیات با استقرار 43 دستگاه خودروی سبک و سنگین به وزن مجموع 570 هزار کیلوگرم روی نقاط مختلف پل و اندازه‌گیری میزان خیز عرشه در زمان اعمال فشار صورت گرفت و نتیجه آن نیز طبق پیش‌بینی‌ها رضایتبخش بود.

معاون طرح و توسعه شرکت آب منطقه‌ای مازندران خاطرنشان کرد: بر اساس برآوردها و پیش‌بینی‌های شرکت طراح و سازنده پل سد گلورد، برای این پل در زمان استقرار 570 تن بار روی عرشه، خیز عرشه تا 25 سانتیمتر مجاز اعلام شده بود. اما در زمان استقرار کل 570 تن بار در نظر گرفته شده، حداکثر خیز عرشه پل در نقطه مرکزی به پنج سانتیمتر رسید که نشان دهنده استحکام بسیار بالای سازه پل سد گلورد است.

میرزایی درباره جزئیات بار اعمال شده روی عرشه پل سد گلورد گفت: آزمون بارگذاری پل سد گلورد با استقرار 24 تراکتور 10 تنی، پنج تریلی پر بار به وزن هر کدام 35 تن، چهار کامیون پر بار به وزن هر کدام 35 تن و 10 خودرو سواری به وزن 1.5 تن انجام شد که هر کدام از این خودروهای سبک و سنگین با نظر مهندسان برای اعمال حداکثر فشار در نقاط مشخصی از پل قرار گرفت.

وی افزود: عملیات اجرایی نصب قطعات سازه این پل به طور کامل پایان یافته و اجرای اپوکسی روی عرشه نیز تا یک ماه دیگر به پایان می‌رسد.

میرزایی خاطرنشان کرد: فرآیند تکمیل جاده‌ در 2 سمت پل هم در حال انجام است که تلاش می‌کنیم به زودی با تکمیل جاده، این پل و مسیر جایگزین روستاهای بالادست سد گلورد بهره‌برداری شود.

انتهای پیام/